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  20200118 ,>>【天下 彩.49.49.us6363】>>,2010年10月,交通运输部发布了《关于外国籍邮轮在华特许开展多点挂靠业务的公告》,允许外籍邮轮在国际航线运营中,可以同时挂靠中国两个以上港口,打破了原有“境内港口—境外港口—境内港口”的运营模式,使中国港口之间纯粹的竞争关系转化为以合作为主导的竞合关系。

   东盟和亚太区域不仅为西方市场的邮轮旅客提供全新的旅游景点,也提供全新的邮轮客源市场,世界主要的邮轮经营者逐渐把重心转向亚洲。其中,乘坐国际邮轮出入境国内游客42万人次,同比增长68%。

 

  积极争取邮轮发展专项资金补助,制定金融、财政、税收、土地等一系列本地优惠政策,引导和鼓励有关企业、机构、邮轮相关产业向集聚区聚集。  国内外邮轮产业发展情况  和舟山群岛国际邮轮码头  项目建设进展情况  1、国际邮轮产业发展现状。

 

  <<|天下 彩.49.49.us6363|>>  2、提升配套服务,打造邮轮商圈。

     (五)综合配套,培育产业集群  为了更好地推动舟山群岛新区邮轮经济发展,应在做好邮轮停靠港的基础上,在空间上引导相关产业向国际邮轮母港集聚。2012年,上述地区的人均GDP居浙江省前例,在7000-14000美元,而根据邮轮经济分析,当人均GDP达到6000美元以上时,对邮轮消费的需要将进入快速发展期。

 

     (二)多方合作,理顺运行机制  1、制定产业规范标准。  舟山群岛国际邮轮码头  项目建设面临的困境  1、产业规划缺乏前瞻性。

 

   据研究表明,邮轮母港的经济收益是停靠港的10—14倍,舟山群岛邮轮码头在10万GT级运营的基础上,更应做好从邮轮停靠港到母港的转型升级。  1、发展滨海旅游,构筑特色品牌。

 

     3、政策优惠力度亟待加大。邮轮经济的国际性和复合型的特性,决定着运行和人员配备的高要求。

 

  (环彦博 20200118 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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